高铁线下结构检测

高速铁路线下工程质量的好坏、病害发生与否将直接关系到列车的正常运营和乘客的人身安全。我国高速铁路发展较晚，近年来高铁线下结构出现了层离析、贯穿裂缝、层间离隙及脱空等病害。这些病害的产生，主要是由于结构体内部本来就存在的裂缝以及高速铁路长期的动荷载作用造成的。对于该类病害的检测技术发展滞后，目前针对高铁线下结构无损检测的方法主要有回弹法、地质雷达法、超生波法等。采用全波场无损检测技术，对我国运营线高铁线下结构进行检测，与注浆施工的情况进行比较后，结果表明该技术对层间离析等病害有着良好的检测效果。